
责任编辑:张瑶福田汽车遭遇转型“阵痛期” :一季度亏损6.04亿元,内部称“反转在即”福田汽车最近的业绩表现有点奇怪。在4月中旬的2017年业绩就已经出人意料的利润大跌80%,而但更令人大跌眼镜的是其2018年一季度业绩。4月28日上午,福田汽车公布了公司一季度报,报表显示,福田汽车2018年一季度营业收入为94.1亿元,同比减少14.22%,归属于上市公司股东的净利润为6.04亿元,同比下滑6.9亿元,同比暴跌792.7%。这可以说是福田汽车历史上的“最差一季度报”。
8月28日,滴滴出行官微发布由创始人兼CEO程维和总裁柳青联名的《郑重道歉》,表示“不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度”,“顺风车业务无限期下线”。但对于这份道歉,公众普遍反映冷淡。目前,进入顺风车平台,只有一行白底黑字的下线提示,在自动客服中,对于具体什么时候重新上线,并没有做出回应,而在自查进展中,也说的是“暂停”顺风车业务。
民警进屋之后,屋内的一名中年女子表示自己前一天熬了夜,并没有听见民警的敲门声。当民警把搜寻范围转向卧室的床和衣柜时,年轻女子突然说自己想要换衣服,请民警回避。等年轻女子换完衣服,民警直接对卧室床进行搜查,发现床板下藏着一名男子。原来,躲在床下的男子姜某是讷河警方正在通缉的人员。姜某在2016年同学聚会时,将一名男子眼部打伤,造成轻伤。姜某伤人后来到齐齐哈尔市,和居住在此屋的年轻女子谈起了恋爱。民警突然到来让姜某惊慌不已,只说自己和人打仗了,让母女俩帮忙打掩护。因母女二人不知道姜某是逃犯,警方对母女俩进行了批评,没有进行处罚。
未来规范银行并购过程中的政府行为至关重要。应明确政府在并购过程中的定位,使其能够通过执行法律法规为银行并购创造有利的社会环境,规范银行并购行为,支持、协调和指导银行并购活动,而非直接参与并购的具体活动。政府需加强商业银行并购效率的监督及质量的保障,避免银行间并购出现盲目性,同时防止在并购过程中产生垄断现象。政府可通过财政、金融等间接手段适度参与银行间并购。从产权、法律、机制等方面进一步明确规范政府行为,使政府既能够做到合理监管和协调,又不至于过度干预和参与。进一步强化商业银行并购中介机构体系建设,发挥好会计事务所、资产评估机构、投资银行等机构的作用,使中介和政府的功能有效区分,按照市场规则解决并购中存在的问题。
虽然目前有《公司法》《证券法》《关于企业兼并的暂行办法》《国有企业交易管理暂行办法》《商业银行法》以及各监管部门的相关条例规范着我国银行业的并购行为,但适用于银行并购的系统的、有针对性的法律体系还没有真正建立起来。现有的法律法规在具体操作上存在一些不足,难以有效地指导复杂多变的银行并购活动。一是法律规定方面存在“盲区”,如并购过程中的资产处理、债务回收、税收安排、人员安置等方面的问题尚没有明确规定。二是法律规定较为笼统抽象,可操作性偏弱。例如《公司法》尚未对形成垄断做出原则性规定,尚未制定具体的并购准则。三是有关法规的权威性和连续性缺失和不足,容易形成并购行为的短期化。缺乏健全法律依据的后果便是银行并购中无法可依,在具体操作中不可避免受到各方面干预,并购行为难以体现真正的市场行为。银行业并购只有在健全而规范的制度框架内运行,才会保障并购双方及其利害关系人的利益不受损害。在这种情形下,政府对银行并购给予支持、协调和指导会更加有利于行业市场化购并活动的健康开展。完全摒弃政府参与银行购并活动也是不切合实际的。
而在人口结构上,则是我国人口结构快速老龄化。这在一定程度上,为开发老年人的消费市场提供了空间。同时,加之中国经济快速发展,过去短短几十年时间完成了西方国家一百多年的经济发展路程,但也恰恰因为如此,中国在很多社会保障制度上并不完善,诸如医疗保健、养老等方面仍然有很多的空间需要完善。因此,相关领域的消费势必将只会比西方国家更多。但如此一来,是否会压制其他领域的消费,或削弱城乡居民的消费信心,也存在一定的不确定性。